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March 07 2010
重機夢，只差一步
前一陣子提到考上重型機車駕照之後，終於可以一圓數十年來的夢想；在好不容易找到資金來源（願意讓我賒欠的單位……）、現在的車子又有人預定接手之下，開始在預算範圍之內開始物色新的座駕。
雖然很多朋友、包括我的房東在內，都覺得我的型比較像是這樣的哈雷騎士造型：
而且歷年來我也確實陸續趁出國之便，買齊了哈雷風格的頭巾啦、皮背心啦、靴子啦什麼的，大概只差不適合台灣氣候的「蒸蛋」皮褲了。不過年過四十、年老氣（色）衰，再加上實際體會了台灣的騎車環境，覺得如果想常常騎出門，而非偶爾週末跟車隊出巡，哈雷是實用性相對比較低的選擇；而且中古車少、新車又買不起，當然也是重要原因。
所以近幾年來，理想座騎的目標轉向了理論上比較斯文、比較內斂的英式車款；在台灣除了改裝車之外，英式車的代表品牌就是Triumph了。
過去幾個星期，找車的過程經過很多轉折（特別感謝Schee在這過程中提供了很多協助，多到他擔心自己成了損友）；以下簡單記錄一下過程，懂得的朋友看了就知道，不懂的朋友跳過沒關係：原本想從已經沒有新車的Honda CB400SF入手，好車一款，但不能上快速道路是最大的罩門；中間也考慮過中古的BMW R1150R街車和F650GS「小鳥」等等。
（其實如果選價廉物美的日本車，選擇就很多；不過抱歉，我對日本車實在提不起勁來。）
到昨天為止，還考慮過抱著「債多不愁」的豁達心胸，直攻2010年式Triumph Bonneville或Thruxton新車；不過昨晚半夜工作到一半，照例分心看一下拍賣網站有沒有新貨，結果不小心在凌晨一點多發現了一輛罕見的中古Bonneville T100貼了上來。
於是立刻回信聯絡上賣家，下午就看車去了。
車齡不是很新，但里程很少，配色是現在沒有的，而且是化油器版本。我知道很多玩家喜好化油器版，覺得才是「原汁原味」，對比較環保的EFI噴射版有些不以為然，但我是不太在乎啦，甚至覺得噴射版還是好一點。
賣家的背景相當特殊，對於車子的現況、以及Triumph車系常見（我事先都知道）的電鍍品質不夠理想、汽缸頭部位會稍微漏油等問題也據實告知，包括車子其實已經一年沒洗。不過在手機拍攝、加上刻意過度曝光的加持下，照片裡頭看起來還是頗為閃閃動人。
迷人的Triumph古典油箱和廠徽；靠近照片左下角的汽缸頭可以看到稍微滲油的油漬。如果這是累積了一年份的程度，還算是可以接受啦。
因為里程不多、而且據說沒騎過長途的關係，所以排氣管前段只是泛淺藍色，而不是長期高溫之下變成的紫色。整輛車如果經過一點清理美容，應該還是很漂亮的。
雖然我是第一個「報名」的買家，不過並不是唯一的一個，所以當場還來了另外一位車友；最後花落誰家，還得看原主人對誰印象比較好、誰看起來比較無辜來決定（這一點我顯然吃虧不少……）。
不過無論是誰中獎，還是希望這輛好車可以找到能照顧的新主人、原主人可以賣到滿意的價格。不是我的話也沒關係，反正等了那麼多年，不差在一時（故作鎮定狀）；如果是我的話呢……嘿嘿，那就上路吹風去囉。:D
